2016年伊始，一艘長175.53米，寬29.4米的紅色木材船帶著來自新年的問候，順利 抵達位于唐山港曹妃甸港區(qū)三號港池B港池北側(cè)的文豐木材碼頭。這艘取名“海洋和諧”號的進口貨輪始自太平洋彼岸的加拿大，載貨26000立方米，它紅色的 船身與萬象更新的曹妃甸文豐木材碼頭交相輝映。
隨后，文豐木材碼頭又接卸了一艘同樣來自加拿大的“伊帕內(nèi)瑪”號原木船。
兩艘原木船總載貨量達44000多立方米，它們的到來為文豐木材碼頭贏得開門紅。
文豐木材碼頭由唐山曹妃甸木業(yè)股份有限公司和唐山曹妃甸港口股份有限公司共同投資建設(shè)，總投資11.7億元。碼頭擁有岸線1600米，建有4個 5萬噸級和2個3萬噸級木材專用泊位，年進口木材可達300萬立方米，年吞吐能力可達800萬噸，是我國北方最大的木材專業(yè)碼頭。
八大板塊通力協(xié)作 打造北方最大木材交易平臺
自東北林區(qū)禁伐及2017年全國將禁止采伐的政策出臺后，中國逐步陷入木材短缺的困境，內(nèi)取不足的現(xiàn)狀迫使木材產(chǎn)業(yè)只能通過外運來滿足龐大的國內(nèi)市場。
曹妃甸文豐木材碼頭依托天然深水大港，充分發(fā)揮環(huán)渤海的區(qū)位優(yōu)勢，立足京津冀，輻射華北、西北等地，聯(lián)合國內(nèi)外木材采伐、加工、貿(mào)易企業(yè)，致力于建成集交易、展覽、信息、加工、倉儲、運輸、金融七大平臺于一體的亞太地區(qū)最大的國際木材產(chǎn)品交易中心。
2014年1月20日，時值深冬。曹妃甸港區(qū)文豐木材碼頭在寒風(fēng)凜冽、初陽微暖的上午10點迎來了它的第一艘貨輪。這艘滿載3萬方木材，從大洋洲的新西蘭遠道而來的外籍貨輪名叫“維納斯”，它的到來是這個新生木材專業(yè)碼頭正式面向全世界開港通航的標(biāo)志。
光陰荏苒。從2014年至今，不到三年的時間里，文豐木材碼頭已陸續(xù)接卸來自美國、加拿大、新西蘭、俄羅斯等國家的優(yōu)質(zhì)木材，進口渠道的多元化 保證了任務(wù)量的足額超額完成，也有力地促進木材產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。僅從今年1月到8月，文豐木材碼頭已完成40萬立方米的進口量。
文豐木材碼頭規(guī)劃建設(shè)有碼頭接卸堆存區(qū)、原木倉儲物流區(qū)、板材倉儲物流區(qū)、原木加工貿(mào)易區(qū)、集中烘干區(qū)、木廢綜合利用區(qū)、木材全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)和綜合服務(wù)區(qū)八大板塊。
八大板塊協(xié)同運作，從物流運輸、加工成品到木廢利用，形成全鏈條生產(chǎn)。同時在木材產(chǎn)業(yè)之外，文豐木材碼頭又通過多種方式招商引資，促使地板、家 具、膠合板等相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚。這種“全產(chǎn)業(yè)鏈布局、組團式開發(fā)”運行模式，使文豐木材碼頭日益顯示出溝通內(nèi)外、服務(wù)大半個中國的產(chǎn)業(yè)強勢。
2016年，曹妃甸區(qū)委、區(qū)政府進一步加大了對木材產(chǎn)業(yè)的支持力度，成立專門工作機構(gòu)，在廠房建設(shè)、完善配套設(shè)施等方面出臺了一系列支持政策措 施。政企打好“組合拳”，共同獻智獻力，加大頂層設(shè)計的科學(xué)性，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)中國北方最大木材交易平臺。這將重組中國木材交易市場格局，帶動整個中國木材 加工行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級；同時它將在中日韓等東亞市場與美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等林業(yè)資源大國之間成功搭建起市場橋梁。
高技術(shù)攜特色項目 走出高端發(fā)展路線
先進技術(shù)、新型燃料、特色項目是文豐木材碼頭的醒目標(biāo)簽，也是碼頭整個木材產(chǎn)業(yè)向高端發(fā)展、縱深發(fā)展的必要條件。
進口木材檢疫除害處理區(qū)是華北地區(qū)唯一一個進口木材檢疫區(qū)，該項目也是碼頭頗具規(guī)模和特色的項目。單就這一個項目身上，便寫著好幾個“首創(chuàng)”“首次”的字眼。
據(jù)介紹，該項目占地352畝，采用全國首創(chuàng)的密閉倉式熏蒸模式和碳纖維回收再利用等技術(shù)，具有國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進水平。處理區(qū)周邊建有進口木材 檢驗檢疫實驗室，實驗室中設(shè)置有昆蟲鑒定室、線蟲鑒定室、雜草鑒定室、植物病理室、試劑天平室、分子室等，充分發(fā)揮了植物檢疫技術(shù)在木材檢疫中的關(guān)鍵作 用。同時還配備了“熏蒸處理自動化控制與檢測系統(tǒng)”，實現(xiàn)了溴甲烷投藥循環(huán)自動控制、濃度實時檢測上傳、溴甲烷循環(huán)再利用、視頻數(shù)據(jù)電子監(jiān)管；在全國首次 與“中國動植物檢疫處理平臺”對接，實現(xiàn)了檢疫處理數(shù)據(jù)的實時傳輸和遠程監(jiān)控。整個項目專業(yè)化、自動化、先進性并具，年熏蒸處理進口原木量可達300萬立 方米。
據(jù)文豐碼頭有限公司副總經(jīng)理湯志欽介紹，木材集中烘干項目規(guī)劃建設(shè)木材烘干設(shè)施300套，年烘干木材100萬立方米以上。這一項目從環(huán)保、節(jié) 能、可持續(xù)發(fā)展的觀念著眼，利用文豐鋼廠余熱和木廢等新型燃料，最大限度節(jié)約能耗，努力實現(xiàn)零排放、零污染，達到經(jīng)濟效益和環(huán)境效益雙收。
目前，整個木材產(chǎn)業(yè)已形成“木材進口——檢疫除害——初加工——深加工——木廢綜合利用”基礎(chǔ)框架。全產(chǎn)業(yè)鏈、精細化發(fā)展的工業(yè)體系使文豐木材 產(chǎn)品頗受青睞，既占據(jù)著龐大的國內(nèi)市場，又遠銷美國、歐洲等國，開拓出越來越廣的國際市場，推動文豐木材產(chǎn)業(yè)向高端、縱深方向發(fā)展。
借勢曹妃甸 乘東風(fēng)起航
目前，曹妃甸正在打造世界新港，一大批臨港產(chǎn)業(yè)在此聚集，全國7個40萬噸級泊位中，這一天然深水大港就占2個。今年2月23日，巨輪“中華” 輪順利靠泊曹妃甸港。它是繼2015年11月巴西的散貨船“宏遠輪”之后的第二艘成功靠泊曹妃甸港的40萬噸級貨船，這標(biāo)志著曹妃甸港將逐步實現(xiàn)40萬噸 級船舶靠泊常態(tài)化，為港口由二代向三四代轉(zhuǎn)變打下堅實的基礎(chǔ)。
船舶大型化、泊位深水化，提升了港口運量運能，而且也進一步顯現(xiàn)大船舶、大港口的組合效應(yīng)，降低了綜合物流成本，也可提高曹妃甸港的國內(nèi)國際地位。
木材進口是文豐全產(chǎn)業(yè)鏈中的第一環(huán)也是關(guān)鍵一環(huán)，大宗木材運輸所產(chǎn)生的物流成本占據(jù)所有成本的大部分。利用曹妃甸港的海運優(yōu)勢，文豐碼頭可大大減少木材運輸?shù)奈锪鞒杀?，為全產(chǎn)業(yè)鏈式發(fā)展首先贏取利潤優(yōu)勢。
作為京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)、“一帶一路”東部重要的橋頭堡，曹妃甸區(qū)域物流節(jié)點和資源配置中心的優(yōu)勢地位不斷提升，并將加快從集疏運大港向綜合貿(mào)易大港的轉(zhuǎn)變。
文豐木材碼頭以曹妃甸港為依托，其輻射范圍大為延展，未來將接卸亞、歐、非、澳等更多國家的大宗貨物。同時，借“京津冀一體化”春風(fēng)，積極拓展 以唐山為主的華北近腹地市場，外拓蒙、晉、寧、新等遠腹地市場，重點促進京津冀地區(qū)資源、企業(yè)的整合。目前，全國木材產(chǎn)業(yè)為主的12家大型國企中的2/3 已入駐文豐碼頭，如北新建材、江蘇匯鴻、江蘇蘇美達、浙江物產(chǎn)集團公司等，它們的到來再次為文豐碼頭造勢添力。
在2016年1月12日舉行的曹妃甸木業(yè)·文豐木材碼頭客戶答謝會上，文豐集團董事長劉文豐介紹了公司今年的發(fā)展計劃。2016年文豐集團將在 原有1000米岸線、4個5萬噸雜貨泊位的基礎(chǔ)上，新建600米岸線，在去年8月進口木材檢疫處理區(qū)項目獲得國際質(zhì)檢總局批復(fù)的基礎(chǔ)上，加大木材深加工項 目的投入；此外，公司也將整體打包上市，主動出擊，迎接更多挑戰(zhàn)與機遇。精細化的生產(chǎn)模式、環(huán)保節(jié)能的生產(chǎn)理念使文豐碼頭順應(yīng)市場和時代的大潮，精準發(fā)力，挺進未來。下一步文豐碼頭將借鑒國外成熟的木材應(yīng)用方式，通 過引進先進的木材加工技術(shù)使中國木結(jié)構(gòu)建筑更具生命力，并在開創(chuàng)有中國特色的木結(jié)構(gòu)建筑體系上作出積極探索。（中國商務(wù)新聞網(wǎng)-京津冀 王鳳臣）
