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國內(nèi)木材需求旺盛 疫情下木材難以進口

發(fā)布日期:2021-01-26 14:10???來源:未知???作者:admin??? 點擊:

2020年以來,受到國際疫情影響,不少材料如木材、海綿、化工涂料原料、鐵、甚至紙箱等都受限于行情不斷漲價。

特別是原木、實木等材料,一直是我國比較依賴的進口產(chǎn)品。然而隨著政策不斷調(diào)整,進出口木材價格和貨運費用都不斷攀升,給國內(nèi)制造行業(yè)帶來極大的壓力。

在這樣的情況下,首當其沖的必然是國內(nèi)的木作、家具、地材企業(yè)。隨著我國環(huán)保戰(zhàn)略的推進,我國木材的產(chǎn)量一直呈現(xiàn)出下降的趨勢。根據(jù)收集的數(shù)據(jù)來看,2013年木材產(chǎn)量為8438.5萬立方米,預(yù)計到2023年我國木材產(chǎn)量將下降為5859.8萬平方米。

隨著行業(yè)發(fā)展,木材市場需求仍將持續(xù)增長。根據(jù)預(yù)測,截止2020年,我國的木材需求量可達8億立方米,缺口約2億立方米。缺口大約占到總體需求量的25%左右,可以說,造紙業(yè)和家居行業(yè)對于木材原料的進口非常依賴。

根據(jù)2020上半年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,進口原木+鋸材(原木材積)數(shù)量為4782.76萬立方米,同比下降15.1%;進口金額72.18億美元,同比下降24.3%,平均單價151美元/立米,下降10.9%。

來自非洲、拉美、美國的木材進口量都下降了30%左右,下降最快的加拿大減少了46%。在這樣的情況下,家居企業(yè)特別是板材、地板類的企業(yè)在用料方面承受了不小的壓力。

除了進口問題,隨之而來的還有漲價。根據(jù)了解,自2020年以來,實木已經(jīng)漲價2次,海綿漲價7次,紙箱漲價5次,鐵漲價3次,配件漲價2次,繼海綿企業(yè)發(fā)布漲價通知后,海綿價格已經(jīng)上漲超過70%,皮革漲價也接踵而至,9月份還再次上演了一波原材料漲價潮。

家居行業(yè)使用的將近80%的木材都依靠進口,目前受疫情影響,國外各大港口封閉;加上國內(nèi)成本提升、供應(yīng)缺口、環(huán)保風(fēng)暴等影響,自從進入九月開始,木材價格已經(jīng)連續(xù)大范圍全面上漲。

根據(jù)行業(yè)分析來看,就目前全球經(jīng)濟形勢來看,若庫存消化完,從泰國、印尼、俄羅斯、美國等地進口木材難度會越來越大,成本也會越來越高,工費、加工費、物流等費用疊加,預(yù)計木作產(chǎn)品漲幅不止30%,甚至有可能翻倍。

據(jù)了解,國內(nèi)制造行業(yè)正處在“兩頭在外、大進大出”的現(xiàn)狀,不少板材、地板企業(yè)都在國內(nèi)外種植林地,獲取品質(zhì)和供應(yīng)穩(wěn)定的木材。

其他部分家具類企業(yè)也計劃遠赴越南等東南亞國家辦廠,以期完善海外布局的情況,但這也無形中加大了對企業(yè)經(jīng)營成本和布局的考驗

由于國外疫情一直得不到有效的控制,物流方面受到了極大的挑戰(zhàn),爆倉、運輸延誤、拒收等問題頻發(fā),全球集運市場全航線運價不斷飆升。集裝箱周轉(zhuǎn)不暢等因素間接推高了航運成本、降低了物流效率。

據(jù)了解,原來20天的船期延長到40天,40天的延長到60多天,原來50天的延長到80天?,F(xiàn)在距離春節(jié)還有30天,但是現(xiàn)在一箱難求,航運成本大幅上升,運輸成本增加了300%,海運費從6周前的1000美元升至逾6000美元,現(xiàn)在期貨價格也是在高位盤旋,這就使得木材成本大幅度增加。

預(yù)計2021年四五月份國內(nèi)木材將會出現(xiàn)高價且缺貨十分嚴重,疊加政府年底已經(jīng)加大土地供應(yīng),可能會出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象,木材價格上漲預(yù)期強烈。

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